电子的实习报告

有关电子的实习报告三篇

随着人们自身素质提升，报告十分的重要，其在写作上有一定的技巧。我们应当如何写报告呢？以下是小编为大家收集的电子的实习报告3篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

XX级空中乘务1班 XXX

我从20xx年5月16日至20xx年2月28日在中国南方航空公司开始八个月的实习。

中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、388在内的客货运输机400架。20xx年，南航旅客运输量6628万人次，位列亚洲第一、全球第三，已连续31年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强，国内唯一连续5年进入世界民航客运前十强的航空公司。截至20xx年6月3日，南航已累计安全飞行安全飞行达700万小时，连续保证了16年3个月的空防安全，安全运输旅客已累计超过5亿人次，中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的承诺，通过提供“可靠、准点、便捷”的优质服务，致力满足并超越客户的期望。

南方航空集团公司选择木棉花作为航徽的主要内容，一方面是因为公司创立时总部设在中国南方地域广州，木棉花航徽既可以显示公司的地域特征，也可顺应南方人民对木棉花的喜爱和赞美。另一方面是因木棉花所象征的坦诚、热情的风格，塑造公司的企业形象，表示自己会始终以坦诚、热情的态度为广大旅客、货主提供尽善尽美的航空运输服务。

中国南方航空空中乘务员的制服正式启用于20xx年，为南航历史上的第四套制服。 这套制服由法国设计师Stephane Soh（史提浦·苏）设计，内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式，品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。这套制服的制作面料均由日本和意大利进口，每套服装的制作费

用约为7000元人民币。制服采用两种基调色，其中，乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。

在正式“上机”开始飞行之前，我们接受了为期一个半月的培训。学习培训了包括医疗急救、游泳、紧急撤离等将近二十项课程。

一：机上医疗。这是我第一次正式接触医疗。我们了解机上应急设备，学习止血、包扎、海姆利克急救法、CPR等急救措施。从理论到实践，从简单到复杂，从学习普通知识到面对紧急情况。一步一步让我们掌握作为一名空乘人员应有的技能和沉着。

二：游泳。锻炼我们在水上的自救以及援救同事、旅客的能力和技巧。增强我们的团队意识同时也增强了我们的身体素质。

三：紧急撤离和应急处置。通过模拟各种在飞机上可能出现的紧急情况，训练我们对专业知识的掌握情况和面对发生的紧急情况的处置能力。使我们在日后工作中能更加沉着冷静，和其他同事搞好配合。

其实除了这些课程，其他的每一项培训课程都让我受益匪浅，都直接或间接的影响着我，提高着我。无形中提高了我的专业知识和团队精神。通过这为期四十天的培训，让我们进一步了解了空乘这一职业，懂得了空中乘务员的责任和义务。这将近两个月的培训让我们学到了不少东西，同时也产生了诸多感悟，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。通过我的努力学习和老师同学的鼓励帮助，在培训结束之际，我很荣幸的获得了“南航培训优秀学员”的荣誉，我所带领的小组也获得了唯一的“优秀小组”的称号。此次培训为我们的飞行打下了坚实的基础。

之后我们接受了为期一个礼拜的岗前训，让我们更加深刻的了解了南航的规

章制度，作为一名空服员所应具备的素质素养，以及很多日后在飞行中应注意的各种为人处世之道和工作技巧。

在飞机上我严格要求自己，严格作业，热情服务乘客。我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助旅客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们有足够的细心和耐心面对，有时我受到委屈也想过要放弃，但最终还是坚持了下来。

自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，因为不仅仅是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需要是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到乘客的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的。真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。

随着飞行小时的增加，我积累的飞行经验也随之丰富。有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上

如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的日积月累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，不仅要姿态得体，而且要语速适当，语言流利。做为一名空乘，她代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家的形象。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行详尽的介绍，飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累和细心观察，同时要不断加强学习，这样才会使乘务工作得心应手。

在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的重要手段。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉，使我们在今后的工作中以高质量的服务给旅客留下最深刻的印象。通过飞行是我认识到对不同旅客提供不同需求的服务，可以在最短时间内拉近彼此的距离，把事情想在前头，做在前头，是做好服务的根本所在。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理问题要以稳定乘客的情绪，和谐飞行环境为出发点，最好把大事化小，小事化无。

从第一次带飞到通过放单检查，到转机型，再到开始飞国际航班。每一次的飞 ……此处隐藏5309个字……此外还有新旧生产线的布局和调整、新老设备的维修和调试、精益生产、节约成本、化繁为简、作业指导（OIC）等一些工作。我的任务就是辅助并学习工程师的工作，工作地点为办公室和车间，本部门有襄理一名，课长一名，资深工程师、工程师若干，实习生五名。

四、实习过程

刚进入公司的第一天，人事部负责人带我们领了工作服、办理了新人识别卡，带着我们阅读了公司的员工手册，了解了公司的制度和规定。后来我被分到本部门范课长所带领的小组工作，她给我介绍了我们公司的主要产品为各种不同品牌的电脑，讲了一下4M、7S等一些专业术语。DQA部门里的一切对我来说都是陌生的，虽然工作环境还是很不错的，但呈现在眼前的一幕幕让我的心中不免有些茫然。当然，万事开头难这个道理我是懂的，我已经做好心理准备去迎接新的挑战，我不知道当时的我是有多么想早日融入这个团队。可能是课长比较忙的原因，也可能是有意让我先从最基础的学起，他在后面的日子里经常让我跟着其他工程师学习，跟在不同的工程师后面都可以学到他们身上的一些东西，就比如说一开始的时候我跟的是周师傅，他平时看起来比较沉默寡言，让我不知该如何去跟他交流，时间久了才发现，他绝对是实干型的，从他身上我学到了认真、谨慎，少说话多做事的道理；我跟的第二位工程师是王师傅，也是我跟的时间最长的师傅，他的特点是比较健谈，而且思维活跃、敏捷，敢于不断尝试一些新的东西，他从来都不惧怕麻烦，这些都是我要不断加强的东西！他还告诉我刚来公司要想学到更多的东西，就必须要脸皮厚一点，师傅们去产线修理设备的时候，要主动跟在后面多学多问！刚开始我确实有些不好意思，听了他的一番话，我便大胆的跟着师傅们下车间，刚开始的时候不熟悉，后来师傅们倒是很乐意带着我们去车间，有时候我们也能帮师傅们做一些事情，时间长了，跟师傅们都熟悉了，学到的东西自然也就多了！

期间我跟安、王两位师傅从头到尾排布HMCV5/V6生产线，包括其中的设备维修跟调试，知道了多台设备的工作原理和调试方法，包括支架切断机、穿橡胶套机、扣环压着机、剥外皮跟剥芯线机、热收缩机；后来跟杨师傅到4B00生产线，学习了划线机、另外一种支架切断机的简单调试，以及各种划线治具、橡胶套移位治具的制作，跟刘师傅学习宝马机、成型机等的信号分析，跟李师傅学习各个设备的PLC编程，跟王师傅在4F00等产线学习了极性检查设备、电线余长切断、元件弯曲设备的维修跟调试，跟李师傅学习了多台设备的PLC编程、特性检查方式等知识、跟课长学习了相位控制。实习期间，我还参与了四台成型机的进厂、GM三改二的生产线调整跟重新排布。在多次部门会议中，我也学到了很多，我知道了本部门人员做工作汇报的方式，知道任务尽量要在第一时间内完成，不能完成的要在第一时间内提出，不能拖到最后！在价值观培训会上了解了自己的价值观、部门的价值观、公司的价值观。最后，由于范课长出差，另外一位课长帮我和另外几位一名实习生安排了实习考核项目，有关绝缘打点设备的电气和机械部分的设计，经过一段时间的观察和尝试，加上几位工程师们的帮助，我们都顺利完成了自己的任务！在项目的完成过程中，我也学到了不少东西。

五、实习感言

通过此次实习，我初次接触到了社会，并有了以下几点体会：

首先是个人角色的转换及人际关系的变化—从学校里的学生变成了未知领域从头学起的实习生，而熟悉的校园也变成了陌生的企业单位，身边接触的人也变换了角色，老师变成了领导，同学变成了同事，相处之道完全不同。我们对自己的定位应该适当，不能把自己的期望要求的太高。因为期望越大，失望可能会越大，但适当的期望与渴望还是非常必要的。我们毕竟还是一个初出茅庐的的社会新人，没有任何实践经验，比起工人经验差的很远，比起领导更是有很大的距离。当然适应新的环境需要过程的，在这个过程中沟通是一个强有力的武器，能够让自己更快的融入一个团体，与别人合力去做事，能够让氛围更加融洽，达到事半功倍的效果。在别人给你意见或建议的时候，要听取、耐心、虚心地接受。我相信时间和实践会让我很快的完成这种角色的转变，真正的融入这个环境，融入这个集体。

无论是实习还是工作，我们都要充满自信，克服自己胆怯的心态，对自己的能力做出肯定。在多次的面试中，明白了自信的重要性，你没有工作经验没有关系，重要的是你的能力不比别人差。社会工作经验也是积累出来的，没有第一次又何来第二、第三次呢？开始实习的时候，自己觉得困难挺多的，自己的社会经验缺乏，学历不足等种种原因使自己觉得很渺小，自己懦弱就这样表露出来。几次的尝试就是为克服自己内心的恐惧。如工作时师傅所说的“在社会中你要学会厚脸皮，不怕别人的态度如何的恶劣，也要轻松应付，大胆与人对话，工作时间长了你自然就不怕了。”其实有谁一生下来就什么都会的，当你克服心理的障碍，那一切都变得容易解决了。

活到老，学到老。告别了学校生活，社会生活起步，应该在步入社会后，继续努力的学习，不断的增长和扩展知识面，才能使自己在社会有一席之地，才能更好的融入这个社会。知识犹如人体血液，人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。在今后我要进行正式工作，磨练自己的同时让自己认识得更多，不要以单纯的想法去理解和认识社会。而是要深入地探索，为自己的打好基础。在汲取知识的过程中，热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗；耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才能做到最好。

有一点我觉得自己一直都做得比较好，那就是学会了主动。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。

毕业实习使同学们找到了理论与实践的最佳结合点。尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。通过实践所学的专业理论知识得到巩固和提高。就是紧密结合自身专业特色，在实践中检验自己的知识和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。

三周的实习结束了，在这里首先感谢公司为我提供的这次宝贵的实习机会，通过这次实习，我锻炼了自己、更学到并领悟到了很多东西，感谢各位师傅、师姐的耐心指导，教会了我那么多工作技能，让我更快更好的适应这个大环境，跟你们在一起工作，让我感受到DQA这个团队的温暖跟热情，感谢在我有困难时帮助我的所有人。实习加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在实习中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年人的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。